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汽車開空調到底會消耗多少汽油？
來源:
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作者:minsheng
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發布時間: 2017-05-28
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瑞士聯邦環境署對汽車空調對燃料消耗的影響進行了一次特別測試 在本試驗中，選擇了6輛汽車進行實驗，并在實驗室模擬了不同環境使用空調在不同溫度和濕度環境下的油耗差異。
通常我們認為空調機上消耗的油量只與溫度有關，實際上空調機上汽車的油耗也與濕度有關。
聯邦環境局發現，溫度越高，濕度越高，汽車空調引起的油耗越高；當溫度達到20攝氏度以上時，隨著溫度和濕度的變化，燃料消耗的增加約為10%至20%；當溫度達到40攝氏度左右的異常程度時，加上濕度的變化，最大燃料消耗將增加30%左右。
這些測試也糾正了一種誤解，即在大多數人的心目中，如果我們打開空調，空調壓縮機一旦外部溫度低于空調，就會停止工作。
但其實空調也有除濕的作用，使車內空氣中的濕氣玻璃凝結成霧狀，所以當外界溫度低于五度時，壓縮機就會停止 說到壓縮機，與汽車打交道的朋友都知道，最耗能的空調系統就是壓縮機 空調中的壓縮機相當于空調的發動機，功率約為3-5千瓦，即兩三臺家用空調的發動機的功率 如果我們駕駛時的氣體是最大的，通常如果汽車的排量很小，那么在空氣條件下，空氣將占發動機功率的10%到15% 由于限速和道路交通問題，事實上，我們開車時不把汽油放在地上，基本上保持在60km/h的速度 但如果空調將占用部分發動機的動力，速度達不到原來的位置，只能增加油門，所以油耗自然增加。
通常我們認為空調機上消耗的油量只與溫度有關，實際上空調機上汽車的油耗也與濕度有關。
聯邦環境局發現，溫度越高，濕度越高，汽車空調引起的油耗越高；當溫度達到20攝氏度以上時，隨著溫度和濕度的變化，燃料消耗的增加約為10%至20%；當溫度達到40攝氏度左右的異常程度時，加上濕度的變化，最大燃料消耗將增加30%左右。
這些測試也糾正了一種誤解，即在大多數人的心目中，如果我們打開空調，空調壓縮機一旦外部溫度低于空調，就會停止工作。
但其實空調也有除濕的作用，使車內空氣中的濕氣玻璃凝結成霧狀，所以當外界溫度低于五度時，壓縮機就會停止 說到壓縮機，與汽車打交道的朋友都知道，最耗能的空調系統就是壓縮機 空調中的壓縮機相當于空調的發動機，功率約為3-5千瓦，即兩三臺家用空調的發動機的功率 如果我們駕駛時的氣體是最大的，通常如果汽車的排量很小，那么在空氣條件下，空氣將占發動機功率的10%到15% 由于限速和道路交通問題，事實上，我們開車時不把汽油放在地上，基本上保持在60km/h的速度 但如果空調將占用部分發動機的動力，速度達不到原來的位置，只能增加油門，所以油耗自然增加。
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