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汽車空調的這些秘密 老司機都不一定知道！
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作者:minsheng
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發布時間: 2016-11-11
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立冬剛過，南方已經進入了降溫模式，氣溫直往下跌。北方的孩子還有暖氣，而南方孩子的暖氣就只有在開車時才能享受到了。
不過這個時候估計又有老司機說：開暖氣費油！事實上真的如此嗎？
一、開暖氣費油嗎？
從機械原理來說，汽車空調制冷是用壓縮機對制冷劑進行壓縮，經由冷凝器將車內熱量吸收，再通過蒸發器將熱量帶走，再重新經過壓縮機進行循環。而壓縮機需要發動機來帶動，自然會損耗一部分的動力，油耗也自然會上升。而暖氣則不同，因為發動機自身就是一個熱源，所以不需要壓縮機，只要將發動機的冷卻水通過空調里面的散熱器，再經過節溫器的調節，基本可以完成供暖了。只要發動機正常，開暖氣不會造成油耗的增加。
二、暖氣能破車窗起霧
南方的冬天時常會伴隨下雨，在這個時候車窗往往會升起惱人的霧氣，面對這樣的情況，甚至很多老司機只能用抹布來面對，殊不知暖氣能去除霧氣。首先將AC關閉，手動空調只要將那個有紅色、藍色的旋鈕調到紅色部分，自動空調將溫度調到適當的溫度能自動產生暖風，之后將出風口朝向玻璃就能去除霧氣。
三、冬天行車不能馬上開暖氣
一般情況下在冬天不宜開車就開暖氣，因為剛開始水箱的溫度還是十分低的，暖氣打開并不能使得車內溫度快速上升，反而會增加汽車引擎的負擔。因此才開暖氣前，先用外循環把車內冷空氣排除，然后等水溫指針達到中間位置再開暖氣。
此外，在長時間開暖氣的情況下，車內應保持空氣流通，確保車內有充足的氧量，以保證駕駛員的頭腦清醒
不過這個時候估計又有老司機說：開暖氣費油！事實上真的如此嗎？
一、開暖氣費油嗎？
從機械原理來說，汽車空調制冷是用壓縮機對制冷劑進行壓縮，經由冷凝器將車內熱量吸收，再通過蒸發器將熱量帶走，再重新經過壓縮機進行循環。而壓縮機需要發動機來帶動，自然會損耗一部分的動力，油耗也自然會上升。而暖氣則不同，因為發動機自身就是一個熱源，所以不需要壓縮機，只要將發動機的冷卻水通過空調里面的散熱器，再經過節溫器的調節，基本可以完成供暖了。只要發動機正常，開暖氣不會造成油耗的增加。
二、暖氣能破車窗起霧
南方的冬天時常會伴隨下雨，在這個時候車窗往往會升起惱人的霧氣，面對這樣的情況，甚至很多老司機只能用抹布來面對，殊不知暖氣能去除霧氣。首先將AC關閉，手動空調只要將那個有紅色、藍色的旋鈕調到紅色部分，自動空調將溫度調到適當的溫度能自動產生暖風，之后將出風口朝向玻璃就能去除霧氣。
三、冬天行車不能馬上開暖氣
一般情況下在冬天不宜開車就開暖氣，因為剛開始水箱的溫度還是十分低的，暖氣打開并不能使得車內溫度快速上升，反而會增加汽車引擎的負擔。因此才開暖氣前，先用外循環把車內冷空氣排除，然后等水溫指針達到中間位置再開暖氣。
此外，在長時間開暖氣的情況下，車內應保持空氣流通，確保車內有充足的氧量，以保證駕駛員的頭腦清醒
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