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       隨著汽車使用時間的增加，空調制冷能力逐漸減弱，但對其原因不太清楚，維修方給出的解釋大都是制冷劑泄漏等，有的提出更換管路、空調壓縮機等。汽車空調制冷效果不佳的原因，常見的也就三四種，車主可學會簡單的自檢知識，對故障進行初步判斷，盡量做到心中有數，以免車輛被“小病大治”。

       首先打開風速調節開關，隨著調節擋位的增大，測試出風口風速的變化情況，如果出風量較小且變化不明顯，應考慮空調濾芯是否太臟以致影響出風量，更換空調濾芯便可解決。從實際檢修情況來看，這幾類問題以及冷凝器表面粘有異物，是空調制冷效果不佳的重要原因，處理起來都不麻煩。

       對于多數家用汽車來說，當“A/C"開關被按下，空調系統啟動后，人們會聽到引擎艙傳來輕微的一聲“噠”，這是電磁離合器吸合的聲音，表明空調壓縮機開始工作。車主可通過這一細節判斷上述環節是否正常。如果制冷劑嚴重不足，相關傳感器識別后，壓縮機可能不會運轉，需要將車輛送到專業4S店檢測具體原因。密封圈老化、管路有破損，這些都會導致制冷劑泄漏，讓專業的人員和設備查出泄漏位置并進行維修，這是關鍵，而不是簡單地加注制冷劑，否則“病根”沒有被除掉。

       目前，規模較小的維修店通常使用簡易的制冷劑加注設備，這些設備對空調系統的壓力變化監測能力有限，車主應當選擇擁有專業檢修設備的維修方，有助于在加注制冷劑的同時，監測空調系統是否存在泄漏點。另外，無論空調系統在哪個環節出了故障，維修完成后，車主都不要忘記讓維修方檢測蒸發器出風管溫度，從而確保良好的制冷效果。